江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
GLYSANTIN G65 產(chǎn)品性能:磷酸鹽和硅酸鹽形成的穩(wěn)定的保護層可以較好的保護鋁,快速形成保護層,有機酸添加劑部分的低消耗率,能解決目前由于焊劑 KAlF4 帶來的一系列問題。巴斯夫G40防凍液是一種乙二醇基發(fā)動機冷卻液濃縮液,在使用前必須用水稀釋。巴斯夫G40防凍液包含基于有機酸鹽和硅酸鹽的腐蝕抑制劑(Si-OAT 防凍液)。 巴斯夫G40防凍液不含亞硝酸鹽,胺鹽,磷酸鹽和硼酸鹽。 性能:巴斯夫G40防凍液(濃縮型)為發(fā)動機提供出色的防腐蝕,防過熱和防霜凍性能。有效防止冷卻系統(tǒng)重要零件的腐蝕和積垢,如冷卻通道里的發(fā)動機缸體、缸蓋、散熱器、水泵和加熱器主要等。巴斯夫防凍液中的防腐劑可以減緩發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的腐蝕過程,提高系統(tǒng)壽命。江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
防凍劑的原理和歷史,水是內(nèi)燃機的原始冷卻劑。它價格便宜,無毒,并且具有很高的熱容量。然而,它只有100°C的液體范圍,并且在冷凍時會膨脹。通過開發(fā)具有改進性能的替代冷卻劑來解決這些問題。凝固點和沸點是溶液的依數(shù)性質(zhì),取決于溶解物質(zhì)的濃度。因此,鹽會降低水溶液的熔點。鹽經(jīng)常用于除冰,但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng),因為它們會引起金屬腐蝕。低分子量有機化合物的熔點往往低于水,這使得它們適合用作防凍劑??。有機化合物(尤其是醇)在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來,甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎(chǔ)。吉林巴斯夫防凍液批發(fā)大多數(shù)巴斯夫防凍液可以滿足各種氣候條件下的汽車使用需求。
大多數(shù)防凍劑是通過將蒸餾水與添加劑和基礎(chǔ)產(chǎn)品混合制成的,通常是MEG(單乙二醇)或MPG(單丙二醇)。乙二醇溶液于1926年初次面世,并作為xxx性防凍劑銷售,因為較高的沸點為夏季和寒冷天氣提供了優(yōu)勢。它們這里用于各種應(yīng)用,包括汽車,但也有可用丙二醇制成的低毒性替代品。在系統(tǒng)中使用乙二醇時,它可能會被氧化成五種有機酸(甲酸、草酸、乙醇酸、乙醛酸和乙酸)??墒褂靡种埔叶挤纼鰟┗旌衔铮涮砑觿┛删彌_溶液的pH值并保留溶液的堿度,以防止乙二醇氧化和這些酸的形成。亞硝酸鹽、硅酸鹽、硼酸鹽和唑類也可用于防止金屬腐蝕。乙二醇具有苦味、甜味并引起醉酒。攝入乙二醇的毒性作用發(fā)生是因為它被肝臟轉(zhuǎn)化為其他4種毒性更大的化學(xué)物質(zhì)。純乙二醇的致死劑量為1.4毫升/公斤(3美制液量盎司(90毫升)對140磅(64公斤)的人來說是致命的),但如果在一小時內(nèi)醫(yī)治,則致死率要低得多。(見乙二醇中毒)。
測量冰點,防凍液一旦與水混合并投入使用,就需要定期維護。如果發(fā)動機冷卻液泄漏、沸騰,或者冷卻系統(tǒng)需要排空并重新加注,則需要考慮防凍液的防凍保護。在其他情況下,車輛可能需要在較冷的環(huán)境中運行,需要更多的防凍劑和更少的水。通常采用三種方法通過測量濃度來確定溶液的冰點:比重——(使用比重計測試條或某種浮動指示器),折光儀——測量防凍液的折光率,以及試紙——專門為此目的制造的一次性指示劑。比重和折射率都受溫度影響,盡管前者的災(zāi)難??性影響要小得多。盡管如此,還是建議對RI測量進行溫度補償。由于結(jié)果不明確(40%和100%溶液具有相同的比重),丙二醇溶液不能使用比重進行測試,盡管典型用途很少超過60%濃度。巴斯夫防凍液應(yīng)該存放在密閉、無火源的庫房中,避免受潮和火災(zāi)。
所以還是建議各位車主一年四季都要用防凍液,不能用水代替以確保發(fā)動機的良好散熱,有效的防寒防凍,也是確保發(fā)動機能在良好的工作環(huán)境中運行,延長發(fā)動機壽命。防凍液全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:頭一就是防凍,第二為冷卻。防凍液和冷卻液,說的都是一回事兒,就是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的帶有防凍等功能的冷卻介質(zhì),通俗的講就是給發(fā)動機降溫的。主要作用為保護發(fā)動機正常良好運行,在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán),起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。巴斯夫防凍液不會對橡膠、密封件等造成腐蝕,延長了這些部件的使用壽命。上海巴斯夫環(huán)保防凍液廠家
巴斯夫防凍液的更換周期因車型和使用環(huán)境的不同而有所不同。江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
根據(jù)通用汽車內(nèi)部文件,發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)姿坪跏窃诶鋮s液液位低的情況下長時間駕駛車輛。冷卻液過低是由在打開位置失效的壓力蓋造成的。(新瓶蓋和回收瓶與DEX-COOL同時推出)。這會使熱的發(fā)動機部件暴露在空氣和蒸汽中,導(dǎo)致氧化鐵顆粒腐蝕和污染冷卻液,這反過來又會加劇壓力蓋問題,因為污染會使壓力蓋xxx打開。本田和豐田的新型延長壽命冷卻劑使用含有癸二酸的OAT,但沒有使用2-EHA。一些添加的磷酸鹽可在OAT積累時提供保護。本田特別從他們的公式中排除了2-EHA。通常,OAT防凍劑含有橙色染料,以區(qū)別于傳統(tǒng)的乙二醇基冷卻劑(綠色或黃色),盡管一些OAT產(chǎn)品可能含有紅色或淡紫色染料。江西巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液代理
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